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Les avions français

Peinture en aviation

Conçu à partir de 1936 par Émile Dewoitine. Trois prototypes furent construits : le premier, qui vola la première fois le 2 octobre 1938, équipé d'un Hispano-Suiza 12Y21 de 890 chevaux, ne parviendra pas à dépasser 480 km/h. Remotorisé par un 12Y29 et équipé d'une hélice à pas variable, suite à un accident, il atteindra alors, piloté par Léopold Galy, la vitesse de 825 km/h en piqué.

Fiches descriptives souvent illustrées de plus de 2500 avions français

En février 1940 fut décidée la transformation de 500 exemplaires de MS 406 en MS 410. L'armement de voilure passe à 4 mitrailleuses dont l'alimentation se fait par bande de 550 cartouches et non plus par chargeur.

Les avions et hydravions produit par la société Latécoère

Caractéristiques et performance du Blériot 111/4. Monomoteur de transport. Premier vol le 16 octobre 1930. 1 seul exemplaire construit, le Blériot Bl-111/1 modifié. Train escamotable, le premier installé sur un appareil en France.

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L'histoire de l'aviation en Touraine, de 1900 à la seconde Guerre mondiale

La société FLY 7 est active dans les services pour l'aviation générale. Son activité principale est la gestion d'avions privés et l'organisation des opérations relatives au bon déroulement des vols. La société fournit aussi des équipages qualifiés et expérimentés sur tous types d'avions turbopropulseurs (King Air 90, 200, 300, 350, PC-12, TBM 700, PC-6, PC-7 etc.) La permanence opérationnelle est assurée 24 h sur 24 et 7 jours sur 7.