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Revues d'aviation d'occasion

by Aviafrance
Des revues d'aviations pas chère

Aviation francaise sur le bottin

by Aviafrance
Aviation francaise sur le bottin

Aviation par Charles Arthur

by Aviafrance & 1 other
Aviation par Charles Arthur

2016

Des magazines d'aviation d'occasion

by Altipiano
Des revues d'aviation d'occasion de 1950 à nos jours, vendues par un passionné d'aviation

Les avions ANF Les Mureaux

by objet-publicitaire
Les avions construits par ANF Les Mureaux

2015

Jean Maridor

by Normand
Jean Maridor est un pilote FAFL originaire du Havre

2013

Aviation française

by dewoitine520
Aviation française sur Tumblr

2012

2011

Dewoitine 520

by Aviafrance & 1 other
Conçu à partir de 1936 par Émile Dewoitine. Trois prototypes furent construits : le premier, qui vola la première fois le 2 octobre 1938, équipé d'un Hispano-Suiza 12Y21 de 890 chevaux, ne parviendra pas à dépasser 480 km/h. Remotorisé par un 12Y29 et équipé d'une hélice à pas variable, suite à un accident, il atteindra alors, piloté par Léopold Galy, la vitesse de 825 km/h en piqué.

Les avions français

by Aviafrance & 2 others
Fiches descriptives souvent illustrées de plus de 2500 avions français

Performances du Morane Saulnier 410

by Altipiano
En février 1940 fut décidée la transformation de 500 exemplaires de MS 406 en MS 410. L'armement de voilure passe à 4 mitrailleuses dont l'alimentation se fait par bande de 550 cartouches et non plus par chargeur.

2010

Une intrigante jupe blanche autour d'un chasseur | Rue89

by sammyfisherjr
Pour tout savoir sur la singularité de Prandtl-Glauert, et bien sentir que la science, les maths, tout ça, c'est pas pour vous...

Les avions et hydravions Latécoère

by Altipiano
Les avions et hydravions produit par la société Latécoère

2009

Interaction

by Fulcanelli
Association de Sauvetage Créatif du Savoir Aérotechnique

a456: Designing The Friendly Skies

by jeanruaud
Last week, articles in The Daily Mail and Gizmodo concerned that most improbable of objects: an Airbus A380 jumbo jet outfitted with custom luxury interiors. As an airborne palace to be built to the tune of $485 million for Saudi Prince Alwaleed bin Talal bin Abdulaziz Al-Saud, the Airbus is proof that even a seemingly limitless budget can transcend the limits of conspicuous consumption. It is not uncommon to hear about palatial homes and even cities created for personal use. Such spending and extravagance boggle the mind. Yet one would be hard pressed to find an object that demonstrates ostentation like a private airplane.

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sammyfisherjr
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jeanruaud
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jey
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