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quadricycle motorisés crash test

Mauvaise nouvelle pour Mercedes-Benz. Toyota se lance officiellement à l’assaut de la Smart. Le constructeur japonais devrait en dévoiler la forme définitive au prochain salon de Francfort en vue d’une commercialisation courant 2008.

Selon le magazine américain Automobile, Volkswagen travaillerait dans le plus grand secret sur une nouvelle voiture du peuple.

Global Electric Motorcars est une filiale de Daimler Chrysler établie aux USA qui arbore des états de service éloquents. C’est en effet le plus gros vendeurs de véhicules électriques aux Etats Unis et les 30.000 autos en circulation dans le monde ne lui suffisent plus. La France sera la future prise (électrique) de GEM. En fait, un accord vient d’être signé entre Daimler Chrysler et Matra Manufacturing System (toujours détenue par le groupe Lagardère) pour la fabrication et la distribution de 4 modèles de la gamme.

Ktm nous annonce la mise en production de son petit bijou, le X-bow. Il faut croire que le public a aimé la présentation du prototype au salon de Genève en mars dernier.

Après vécu des temps difficiles PGO annonce aujourd’hui un accord avec GE Money Bank pour financer ses stocks en échange de l’adoption d’une offre de crédit pour les futurs clients.

Car une entreprise qui n’existe que sur le papier s’est mis en tête de produire le GX3 … Si demande il y a et si Volkswagen accepte de céder les droits. Autant dire que cette annonce a tout du vaporware et que le nom de l’entité Defiant Motors prête à sourire. Nous imaginons déjà la horde d’adulescents qui après quelques verres ont décidé de se lancer un défi. Mais au Blog Auto, nostalgiques de Satanas et Diabolo, nous voulons y croire, d’autant plus que nos joyeux lurons promettent un tarif attractif de 17 000 USD/12 500 €.

« Bigger is better », dit le slogan américain : grosses maisons, gros hamburger et, naturellement, grosses bagnoles.

Peut être avez vous déjà vu cet insecte ? Zest, c’est son nom, butinait du côté de Genève puis au salon du Coupé cabriolet en ce début d’année 2006.

Je ne reviendrai pas sur la présentation de cette nouvelle marque française fort sympathique, basé à Plaisir (78), parce que la Zest, petite voiture (dessins d’origine de Stéphane Solback) aux ailes rondouillardes et estampillée “quadricycle” (permis A1; B1) n’est déjà plus une nouveauté pour vous (Été indien en Zest, Genève 2006: Zest attitude).

Quelle idée de transformer ces Micra en Jaguar MKII, ces Accord en S-Type ou ces Daihatsu en Wolseley ?

Voici que Mitsuoka nous propose une déconcertante « voiturette » de Grand Prix de la fin des années 40, croisement d’une Alfetta avec une Talbot T26, baptisée « micro Type R ».

Que faire ce week-end ? Tenter de battre vos records de piste sur Gran Turismo 4 ? Réparer enfin la clôture ? Regarder encore et encore la pub Shell ? Si vous habitez au japon, vous pouvez faire quelque chose de mieux: monter vous-même une Mitsuoka K4.