PUBLIC MARKS with search points

J’ai assisté récemment à une première rencontre avec une quinzaine de blogueurs, que mon entreprise souhaiterait voir relayer nos messages. Retour sur l’expérience, avec les points positifs… et les autres !

Firefox 3.5 used the smallest amount of memory during its peak, it used the smallest amount of memory when all points were averaged, and it used the smallest amount of memory at the end of the experiment after all tabs were closed. Firefox 3.5 continues Firefox 3.0's legacy of being the most memory efficient browser in this style of experiment.

A noter le "in this kind of experiment". Le test en lui-même ne montre pas grand chose, il est biaisé initialement par le fait que Windows gère mal la mémoire dans le sens où il ne maximise pas l'utilisation de la RAM. La seule chose importante est de savoir si la mémoire utilisée est la RAM ou la mémoire virtuelle (ie. un bête fichier). Tant qu'on reste dans la RAM, il n'y a pas de problème, et de ce point de vue là, une utilisation par Chrome de 1Go de mémoire sur les 4Go de mémoire physique (configuration du test) n'est pas forcément négatif au niveau des performances. De même, si la faible consommation de mémoire de Firefox est due à un nettoyage aggressif des structures de données temporaires, ça peut être pénalisant en vitesse. Mais étant donné que ce test ne regarde que la mémoire (espace) et pas la vitesse (temps), les conclusions ne peuvent être que très limitées. La remarque sur IE8 ne fait pas très sérieux...

Video cue points can be used for all sorts of things in Flash. Typical uses involve triggering other activity, such as peripheral movie clips whose animations enhance the video content, or triggering text, such as closed captions. I’ve seen some developers in the Adobe forums even use a cue point to signal that a video clip has reached its end. Strictly speaking, cue points aren’t needed for that last goal (see “How to Determine the Completion of a Flash Video (FLV) File”), but it’s certainly a possible way to go. If you’re interested in cue points yourself, but don’t know where to begin, let’s dive in.

What is Shindig? Shindig is a container for hosting social application consisting of four parts: * Gadget Container JavaScript: core JavaScript foundation for general gadget functionality (read more about gadget functionality). This JavaScript manages security, communication, UI layout, and feature extensions, such as the OpenSocial API. * Gadget Rendering Server: used to render the gadget XML into JavaScript and HTML for the container to expose via the container JavaScript. * OpenSocial Container JavaScript: JavaScript environment that sits on top of the Gadget Container JavaScript and provides OpenSocial specific functionality (profiles, friends, activities, datastore). * OpenSocial Data Server: an implementation of the server interface to container-specific information, including the OpenSocial REST APIs, with clear extension points so others can connect it to their own backends. Shindig is the reference implementation of OpenSocial API specifications, a standard set of Social Network APIs which includes: * Profiles * Relationships * Activities * Shared applications * Authentication * Authorization

"Print maps, draw on them, scan them back in and help OpenStreetMap improve its coverage of local points of interests and street detail." Excellent et prometteur...

Jean-Marc Benoit «La révolution, c'est la mobilité» propos recueillis par Michel Feltin, publié le 27/06/2002 - mis à jour le 25/06/2002 Jean-Marc Benoit, coauteur de La France à 20 minutes. © DR Jean-Marc Benoit, coauteur de La France à 20 minutes. Dans votre livre La France à 20 minutes (1), vous soulignez un paradoxe. D'un côté, les emplois, les services et les commerces sont de plus en plus concentrés sur un nombre réduit de sites. De l'autre, les habitants sont de plus en plus dispersés sur l'ensemble du territoire. Comment s'explique cette apparente contradiction? Par la révolution de la mobilité. En à peine une génération, presque tous les Français ont eu accès à des moyens de déplacement rapides. Le nombre de trajets est resté à peu près stable, mais la vitesse moyenne de chaque trajet a augmenté. Conséquence logique: sans se déplacer plus longtemps, ils se déplacent de plus en plus loin. Cela a permis, notamment, à une partie des Français de vivre à plus grande distance de leur lieu de travail. Comment cette révolution de la mobilité s'explique-t-elle? Bien sûr, par des innovations technologiques, à l'instar du TGV. Mais aussi par l'effort considérable consenti par la France pour l'amélioration de son réseau routier comme de ses transports en commun urbains. Et, enfin, par l'amélioration du niveau de vie, qui a permis une généralisation de la voiture et l'accès plus fréquent au TGV ou à l'avion. Part de la population à moins de 20 minutes... ... du lycée 91% ... des urgences 88% ... d'une maternité 87% ... d'un hypermarché 79% ... de l'ANPE 91% Si bien qu'aujourd'hui tous les Français ou presque ont accès aux services de base... Exactement. 98% de la population habite à moins de vingt minutes d'un supermarché; 91%, d'une ANPE; 87%, d'une maternité; 91%, d'un lycée. Même McDonald's, l'un des symboles de la civilisation urbaine, est accessible en moins de vingt minutes pour 83% de la population. Quant à la récente augmentation du nombre d'entrées au cinéma, elle tient sans doute à la qualité des films, mais aussi et surtout à la création des multiplexes, qui, en s'installant à la périphérie des villes, ont permis de toucher deux Français sur trois dans un rayon de trente minutes, et 87% dans un rayon d'une heure. Une heure de trajet, n'est-ce pas trop long? Tout dépend de ce que vous voulez faire. Vingt minutes, c'est le temps du quotidien, le temps moyen du trajet domicile-travail, le temps que l'on met pour aller au lycée ou se rendre à son club de sports. Mais, dès qu'il s'agit d'un service plus rare, on accepte des temps de trajet plus élevés. Quand on va voir un spécialiste dans un grand hôpital, on accepte un déplacement d'une heure ou d'une heure et demie. Mieux: quand il s'agit d'un événement très important - un grand match de foot, un opéra, un congrès, une manifestation - on accepte des trajets encore plus longs. En pratique, cela revient le plus souvent à aller à Paris, la seule ville que n'importe quel Français peut joindre dans la journée de chez lui, en un aller-retour, grâce aux autoroutes, aux TGV, aux avions... C'est pourquoi 90% des événements majeurs s'y tiennent, y compris le Salon de l'agriculture. Cela veut dire aussi que tous les points du territoire ne sont pas égaux entre eux. De moins en moins, même. Prenez le TGV. Il relie Paris et Lille en une heure, et le destin de la capitale des Flandres en est changé. En temps de transport, Lille est désormais plus près de Paris que d'Amiens - où le TGV ne passe pas - même si, sur une carte de géographie, c'est l'inverse! Et ce qui est vrai pour le TGV l'est aussi pour l'avion et les autoroutes. Un McDo, vite ! 83% de la population habite à moins de vingt minutes d'un McDonald's (en jaune sur la carte). Ce sont évidemment les zones les plus peuplées, à proximité des villes. Dans un premier temps, l'entreprise américaine avait ciblé le cœur des grandes agglomérations et les centres commerciaux. Mais, depuis dix ans, McDo a réussi à s'implanter dans les villes moyennes, en multipliant les «McDrive» (service au volant) à la périphérie des agglomérations. Auteur C'est la fin du kilomètre? Disons qu'il est plus pertinent de raisonner en temps qu'en distance, en minutes qu'en kilomètres. C'est d'ailleurs ainsi que se décident les choix les plus structurants pour notre vie quotidienne. Quand la direction des hôpitaux réfléchit à l'implantation des services d'urgence, ou quand celle de Carrefour se penche sur la carte de ses hypermarchés, elles raisonnent en fonction de la population desservie dans un rayon de vingt minutes, trente au maximum. Quelles sont les conséquences de cette approche pour un pays comme la France? Cela signifie qu'il y a toujours 36 000 communes, mais qu'il suffit de desservir de 300 à 350 pôles urbains pour couvrir l'ensemble de la population. Avec des implantations sélectionnées dans 304 agglomérations, la direction des hôpitaux assure un service d'urgence pour 97% de la population dans un rayon de trente minutes. Et les 3% restants? Pas de panique: dans leur majorité, ils se situent à trente-cinq ou quarante minutes du service le plus proche. Au-delà, mieux vaut s'efforcer d'améliorer la mobilité (au besoin, s'il le faut, par l'hélicoptère), que de multiplier les hôpitaux de campagne. Non seulement ce serait ruineux pour le pays, mais ces établissements n'auraient pas suffisamment de patients pour atteindre un niveau de qualité satisfaisant. Dans ces conditions, la séparation du rural et de l'urbain a-t-elle encore un sens? La réponse est non, sauf pour les quelques centaines de milliers de personnes qui ont délibérément choisi de vivre le plus possible à l'écart de la civilisation urbaine. Les cartes de «La France des 30 minutes» et même celles de «La France des 20 minutes» englobent des portions de plus en plus importantes de l'univers rural. Ce sont souvent les communes dont la population progresse le plus, ce n'est évidemment pas un hasard. On vit de plus en plus souvent à la campagne, mais on a le mode de vie, les loisirs, la consommation et les exigences de tout citadin. (1) La France à 20 minutes. La révolution de la proximité, par Jean-Marc Benoit, Philippe Benoit et Daniel Pucci. Belin, 2002, 276 p., 24,80 ?.

Il s'agit d'une conjecture: nous serions les acteurs d'une invention majeure, analogue à la " perspective spatiale", qui marqua le passage du monde hiérarchisé du Moyen Age, à celui, géométrisé, de la Renaissance ; analogue aussi à la " perspective temporelle" née il y a deux siècles avec l'invention du télégraphe, et qui domine actuellement (ses " points de fuite" sont les émetteurs de télévision, les moteurs de recherche et les sites web que nous connaissons)

Voici mon top des choses à penser pour s'assurer un bon positionnement sur les moteurs de recherche. Ces points représentent vraiment le minimum requis pour que google trouve un site web et arrive à le classer correctement.

Free vient tout juste d’annoncer l’ouverture du « plus grand réseau Wifi communautaire au monde » avec 3 millions de hotspots Wi-Fi au compteur. De fait, le FAI ouvre là son parc des Freebox ADSL v5 pour les transformer en points d’accès. En pratique, tous les abonnés ADSL dégroupés pourront profiter d’un accès internet gratuit à travers ces points d’accès dans les zones toujours dégroupées.

L’informaticien John Day, coconcepteur d’Arpanet, dans son livre Patterns in Network Architecture : A Return to Fundamentals (que l’on pourrait traduire par Modèles d’architecture de reseau : un retour aux fondamentaux) explique que le problème avec Arpanet, l’ancêtre de l’internet, “était que nous avons eu raison sur trop de points dès le départ”. Les idées émises étaient tellement inspirées que cela a permis de réaliser un réseau “suffisamment bon” (c’est-à-dire, finalement suffisamment solide pour résister à sa croissance jusqu’à présent et suffisamment ouvert pour accueillir une grande variété d’innovation). Cependant, ces concepteurs ont oublié de traiter certaines questions fondamentales.

Barcelone fois 10, c'est dix fois Barcelone. Dix photos. Seulement dix, mais dix points d'entrée dans la ville.

L’informaticien John Day, coconcepteur d’Arpanet, dans son livre Patterns in Network Architecture : A Return to Fundamentals (que l’on pourrait traduire par Modèles d’architecture de reseau : un retour aux fondamentaux) explique que le problème avec Arpanet, l’ancêtre de l’internet, “était que nous avons eu raison sur trop de points dès le départ”. Les idées émises étaient tellement inspirées que cela a permis de réaliser un réseau “suffisamment bon” (c’est-à-dire, finalement suffisamment solide pour résister à sa croissance jusqu’à présent et suffisamment ouvert pour accueillir une grande variété d’innovation). Cependant, ces concepteurs ont oublié de traiter certaines questions fondamentales.

Dans un souci de compréhension, il m’a été demandé de traduire le fameux guide de démarrage Google sur le référencement sorti il y a quelques jours. Je vous propose de télécharger la version française, entièrement réalisée par mes soins. J’ai volontairement choisi de synthétiser le document et d’insister sur certains points, afin que ce guide puisse être compris par le plus de monde possible. Télécharger la version française du Starter Guide Google SEO Bonne lecture ! NB : excusez au passage le changement des exemples insérés dans ce guide.

Exemple Google maps avec affichage rapide des points. Solution à étudier.

inSSIDer is an award-winning free Wi-Fi network scanner for Windows Vista and Windows XP. Because NetStumbler doesn t work well with Vista and 64-bit XP we built an open-source Wi-Fi network scanner designed for the current generation of Windows operating systems. A year later inSSIDer was discussed by Lifehacker and Tekzilla Benefits Inspect your WLAN and surrounding networks to troubleshoot competing access points. Use Windows Vista and Windows XP 64-bit. Uses the Native Wi-Fi API. Track the strength of received signal in dBm over time. Filter access points in an easy to use format. Highlight access points for areas with high Wi-Fi concentration. Group by Mac Adress SSID Channel RSSI and time "last seen."

GPS Mission est un éditeur de jeu urbain en ligne qui permet de disposer des points de passages sur une carte, d’ajouter du contenu et de mettre en place des énigmes qui ponctueront le jeu. Chasse au trésor, voyage à travers l’histoire locale, visites guidées et enquêtes policières peuvent ainsi être personnalisés et proposés à la communauté. Il suffira aux joueurs d’installer l’application dédiée, compatible avec les principaux terminaux GPS du marché, et de sélectionner la mission qu’ils souhaitent mener dans leur ville.

spike is a quarterly magazine for contemporary art that was founded by the artist Rita Vitorelli in 2004, published in Vienna. The magazine offers new, illuminating, and unconventional perspectives on art and contemporary trends. The inclusion of many voices from the art world, subjective points of view and a first hand directness grant a new proximity to reality.

Kent Rogers of Wake Forest has successfully cultivated a vegetable garden in bales of straw. Carolina Country’s report on his idea last year drew attention from gardeners and others across the state. Kent points out that the method produces good-looking, healthy plants without weeds, and is especially convenient for people who don’t have a large plot of ground to till, or who are physically unable to do a lot of kneeling, bending, raking and hoeing. Here is some of his advice for people interested in straw bale gardening.