PUBLIC MARKS with search paris

plan carte paris

Le trio de designers berlinois eBoy expose depuis ce soir à Paris, chez Since Upian Artspace. Ils présentent Pixorama, leurs récents travaux en pixel art. On peut y apprécier leur obsession pour le pixel et se perdre dans les villes pixélisées, colorées et surchargées de logos, d’humains, de monstres, et d’objets de toutes sortes. Jusqu’au 18 juillet.

Aujourd'hui s'ouvre l'exposition dédiée à eBoy dans la galerie Since.Upian à Paris. L'occasion d'apprécier de plus près le sens du détails du pixel-artiste. Je commence à avoir une belle liste d'expo à visiter et encore moins de temps pour pouvoir le faire. Il me reste encore un mois avant de louper celle-ci mais j'espère bien y trouver le poster que je convoite depuis des lustres .

Yeah 9/11 !! A 2h du mat' je dors, je ne mange pas et le dernier métro, on l'a assez fait à Paris comme ça. Pour le reste, on est bon :)

Stéphane Deschamps : Le 10 juin 2005, je sors d’@Media Londres avec des étoiles dans les yeux et je croise Jean-Louis Carvès, à qui je dis "Il faut qu’on fasse la même chose en français".

et ils ont fait beau et grand.

A l'occasion du festival Paris en toutes lettres, Mathias Malzieu, leader du groupe Dyonisos, organise une lecture-concert et nous fait découvrir son livre la Mécanique du coeur. L'ouvrage, conçu comme la bande originale de son album du même nom a été créé en collaboration d'artistes tels qu'Emily Loizeau, Arthur H, Olivia Ruiz ou encore Alain Bashung.

Et encore une expo ! Mais cette fois, c'est au Since upian.artspace, 211 rue saint-maur 75010 Paris. Vous y retrouverez les eBoy «Godfathers of Pixel» : un groupe de pixel art créé en 1997 par Steffen Sauerteig, Svend Smital, Kai Vermehr ! Plus d'infos sur leur site :http://since.upian.com/!

La société MASAMUNE distribue à travers le monde une gamme de produits traditionnels japonais. Que vous cherchiez des tenues d'entrainement, des armes d'exercice ou des objets de décoration, vous trouverez chez nous la meilleure qualité à votre disposition. Pour compléter l'offre web, nous avons une boutique ouverte six jours sur sept à Paris, 44 Rue des Cordelières ou nos vendeurs (tous pratiquants qualifiés d'arts-martiaux) vous attendent pour vous conseiller et vous présenter tous nos articles.

Jean-Marc Benoit «La révolution, c'est la mobilité» propos recueillis par Michel Feltin, publié le 27/06/2002 - mis à jour le 25/06/2002 Jean-Marc Benoit, coauteur de La France à 20 minutes. © DR Jean-Marc Benoit, coauteur de La France à 20 minutes. Dans votre livre La France à 20 minutes (1), vous soulignez un paradoxe. D'un côté, les emplois, les services et les commerces sont de plus en plus concentrés sur un nombre réduit de sites. De l'autre, les habitants sont de plus en plus dispersés sur l'ensemble du territoire. Comment s'explique cette apparente contradiction? Par la révolution de la mobilité. En à peine une génération, presque tous les Français ont eu accès à des moyens de déplacement rapides. Le nombre de trajets est resté à peu près stable, mais la vitesse moyenne de chaque trajet a augmenté. Conséquence logique: sans se déplacer plus longtemps, ils se déplacent de plus en plus loin. Cela a permis, notamment, à une partie des Français de vivre à plus grande distance de leur lieu de travail. Comment cette révolution de la mobilité s'explique-t-elle? Bien sûr, par des innovations technologiques, à l'instar du TGV. Mais aussi par l'effort considérable consenti par la France pour l'amélioration de son réseau routier comme de ses transports en commun urbains. Et, enfin, par l'amélioration du niveau de vie, qui a permis une généralisation de la voiture et l'accès plus fréquent au TGV ou à l'avion. Part de la population à moins de 20 minutes... ... du lycée 91% ... des urgences 88% ... d'une maternité 87% ... d'un hypermarché 79% ... de l'ANPE 91% Si bien qu'aujourd'hui tous les Français ou presque ont accès aux services de base... Exactement. 98% de la population habite à moins de vingt minutes d'un supermarché; 91%, d'une ANPE; 87%, d'une maternité; 91%, d'un lycée. Même McDonald's, l'un des symboles de la civilisation urbaine, est accessible en moins de vingt minutes pour 83% de la population. Quant à la récente augmentation du nombre d'entrées au cinéma, elle tient sans doute à la qualité des films, mais aussi et surtout à la création des multiplexes, qui, en s'installant à la périphérie des villes, ont permis de toucher deux Français sur trois dans un rayon de trente minutes, et 87% dans un rayon d'une heure. Une heure de trajet, n'est-ce pas trop long? Tout dépend de ce que vous voulez faire. Vingt minutes, c'est le temps du quotidien, le temps moyen du trajet domicile-travail, le temps que l'on met pour aller au lycée ou se rendre à son club de sports. Mais, dès qu'il s'agit d'un service plus rare, on accepte des temps de trajet plus élevés. Quand on va voir un spécialiste dans un grand hôpital, on accepte un déplacement d'une heure ou d'une heure et demie. Mieux: quand il s'agit d'un événement très important - un grand match de foot, un opéra, un congrès, une manifestation - on accepte des trajets encore plus longs. En pratique, cela revient le plus souvent à aller à Paris, la seule ville que n'importe quel Français peut joindre dans la journée de chez lui, en un aller-retour, grâce aux autoroutes, aux TGV, aux avions... C'est pourquoi 90% des événements majeurs s'y tiennent, y compris le Salon de l'agriculture. Cela veut dire aussi que tous les points du territoire ne sont pas égaux entre eux. De moins en moins, même. Prenez le TGV. Il relie Paris et Lille en une heure, et le destin de la capitale des Flandres en est changé. En temps de transport, Lille est désormais plus près de Paris que d'Amiens - où le TGV ne passe pas - même si, sur une carte de géographie, c'est l'inverse! Et ce qui est vrai pour le TGV l'est aussi pour l'avion et les autoroutes. Un McDo, vite ! 83% de la population habite à moins de vingt minutes d'un McDonald's (en jaune sur la carte). Ce sont évidemment les zones les plus peuplées, à proximité des villes. Dans un premier temps, l'entreprise américaine avait ciblé le cœur des grandes agglomérations et les centres commerciaux. Mais, depuis dix ans, McDo a réussi à s'implanter dans les villes moyennes, en multipliant les «McDrive» (service au volant) à la périphérie des agglomérations. Auteur C'est la fin du kilomètre? Disons qu'il est plus pertinent de raisonner en temps qu'en distance, en minutes qu'en kilomètres. C'est d'ailleurs ainsi que se décident les choix les plus structurants pour notre vie quotidienne. Quand la direction des hôpitaux réfléchit à l'implantation des services d'urgence, ou quand celle de Carrefour se penche sur la carte de ses hypermarchés, elles raisonnent en fonction de la population desservie dans un rayon de vingt minutes, trente au maximum. Quelles sont les conséquences de cette approche pour un pays comme la France? Cela signifie qu'il y a toujours 36 000 communes, mais qu'il suffit de desservir de 300 à 350 pôles urbains pour couvrir l'ensemble de la population. Avec des implantations sélectionnées dans 304 agglomérations, la direction des hôpitaux assure un service d'urgence pour 97% de la population dans un rayon de trente minutes. Et les 3% restants? Pas de panique: dans leur majorité, ils se situent à trente-cinq ou quarante minutes du service le plus proche. Au-delà, mieux vaut s'efforcer d'améliorer la mobilité (au besoin, s'il le faut, par l'hélicoptère), que de multiplier les hôpitaux de campagne. Non seulement ce serait ruineux pour le pays, mais ces établissements n'auraient pas suffisamment de patients pour atteindre un niveau de qualité satisfaisant. Dans ces conditions, la séparation du rural et de l'urbain a-t-elle encore un sens? La réponse est non, sauf pour les quelques centaines de milliers de personnes qui ont délibérément choisi de vivre le plus possible à l'écart de la civilisation urbaine. Les cartes de «La France des 30 minutes» et même celles de «La France des 20 minutes» englobent des portions de plus en plus importantes de l'univers rural. Ce sont souvent les communes dont la population progresse le plus, ce n'est évidemment pas un hasard. On vit de plus en plus souvent à la campagne, mais on a le mode de vie, les loisirs, la consommation et les exigences de tout citadin. (1) La France à 20 minutes. La révolution de la proximité, par Jean-Marc Benoit, Philippe Benoit et Daniel Pucci. Belin, 2002, 276 p., 24,80 ?.

En effet, une exposition du nom de Pixorama va voir le jour prochainement à Paris, et ce, pour un mois. Et bien évidemment, cette exposition concernera leurs travaux. Le rendez-vous est pris au Since Upian Artspace (21 rue Saint Maur, 75010 Paris) du 18 juin au 18 juillet.

L’agence Upian lance le 18 juin son nouveau projet : Artspace Since.Upian une galerie d’art situé 211 rue saint-maur à Paris et dirigée par Laurent Cairoli.

Baladeur MP3 compatible avec format libre OGG/Vorbis. En plus il est beau...