Notez que le texto m’informant du retard est arrivé à 16h52 pour un départ initialement prévu à 16h37. Petit rappel : ça ne sert à rien de prévenir les gens qu’ils vont être en retard quand ils sont déjà en retard. A la limite on pourrait croire qu’on nous nargue …
Oui ils sont assez marrant à Bordeaux Saint-Jean, ils aiment bien envoyer tous les gens dans le froid alors qu'ils savent pertinemment que la rame n'arrivera pas avant une demi-heure.
La trêve estivale a été de courte durée, depuis le 18 aout, nous avons accumulé plus de 11 heures de retard pour de multiples raisons, toutes internes à la SNCF : de l’attente du conducteur à la mise à quai tardive en passant par un problème radio
Vous attendiez des annonces de la SNCF pour s'attaquer aux problèmes récurrents ? Et bien vous avez gagné d'entendre qu'on manquait de gare TGV en Île-de-France. SNCF : pour nous la gestion des priorités, c'est toujours un train de retard.
"This is the only website in France that you can buy train tickets," notes Fabien, "sure, it's down half of the time, but at least they're making tests!"
voyage-sncf.com sur le Daily WTF : ça se fête. Le problème avec les méthodes à Gilles, c'est quand les tests remontent jusqu'en production.
Un site qu'il est bien quand on est sur le quai et qu'il ne se passe rien :-)
Le Conseil de la concurrence lui inflige une amende de 5 millions pour abus de position dominante au profit de sa filiale Voyages-sncf.com. Expedia, son partenaire sur internet, est condamné à 500.000 euros.
Et tout ça avec le sourire de "Léa" qui raconte "avec TGV Pro profitez d'un service hyperflexible et de services sur-mesure". Là, le seul service sur-mesure et hyperflexible que la SNCF me donne, c'est l'auto-sodomie, et je ne suis même pas sûr que Léa fournisse la vaseline.
Profitez-en, je sens que ça va être modéré.
TGV Paris-Vendôme : assez de d’abus et de diktats !
Tous à l'ASUTGV ! Une gestion UMPienne de la liaison Paris - Vendôme de la part de la SNCF.
Ne risquez-vous pas de vous mettre à dos une opinion publique favorable au service minimum dans les transports ? [...] Les grandes fédérations d'usagers disent que leur première préoccupation n'est pas le service minimum, mais les retards, les problèmes techniques...
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Cela dit, essayer de rendre impossible la grève dans les transports est contre-productif, dangereux. Ce n'est pas en cassant le thermomètre que l'on fera baisser la température.